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【专利解密】梧桐车联街景实景显示方案 打造高级虚拟座舱

【嘉勤点评】梧桐车联发明的街景显示方案,在该方案中,控制器可以基于方向调整指令更换显示屏上显示的街景视频,且能够基于速度调整指令调整显示屏上显示的街景视频的播放速度,以使得显示屏显示街景视频具有较好的灵活性。

芯榜网消息,街景地图能够为用户提供城市、街道或其他环境的全景图像,用户可以通过街景地图获得如临其境的地图浏览体验。

现有技术中,模拟座舱作为一种模拟驾驶的设备,被广泛用于模拟驾驶员驾驶车辆的驾驶过程中。模拟座舱中通常搭载有大屏显示屏,在显示屏上可以显示模拟驾驶过程的模拟图像,这些模拟图像为预先存储在模拟座舱中的街景地图中的图像。

但是,街景地图实际是对街道上不同位置拍摄到的多个图像构成的照片集,因此会导致显示屏上显示的街景不连贯,造成显示屏的显示效果较差。

为此,梧桐车联在2020年12月14日申请了一项名为“街景显示方法、装置及存储介质”的发明专利(申请号:202011474348.6),申请人为北京梧桐车联科技有限责任公司。

根据该专利目前公开的相关资料,让我们一起来看看这项技术方案吧。

如上图,为该专利中发明的模拟座舱的结构示意图,可以看到,该模拟座舱包括:控制器101和显示屏102,控制器可以控制显示屏上显示的街景视频。此外,模拟座舱还包括:方向盘103,油门104和刹车105。

如上图,为基于上述硬件环境发明的街景显示方法的流程图,系统首先获取多个街景视频,这些街景视频均来自目标模拟区域中的实景视频,在该专利中提供了相关的模拟示意图,如下图所示:

可以看到,目标模拟区域30包括多条道路,每条道路可以具有两个端点,多条道路之间包含有多个道路交叉点,每个交叉点又由两个定位点构成。通常,定位点位于端点或者道路的交叉点之间,在少数道路条件下,定位点可以位于交叉点与定位点之间。

上图中,多条道路具有三个道路交叉点,分别为A、B和C,并且道路交叉点A对应有四个定位点,分别为A1、A2、A3和A4,该道路交叉点A具有四个分支道路(四岔口)。道路交叉点B对应有三个定位点,分别为B1、B2和B3,该道路交叉点B具有三个分支道路(三岔口)。

最后,我们再来看看这种显示屏显示街景视频的示意图,方向盘103保持静止,在第一街景视频播放至定位点B1时,第一子显示屏1021、第二子显示屏1023和第三子显示屏1023可以分别对B1至B2、B1至B3以及B1至B2之间的路段的左前方、右前方和正前方进行拍摄,以得到道路的实景图像。

以上就是梧桐车联发明的街景显示方案,在该方案中,控制器可以基于方向调整指令更换显示屏上显示的街景视频,且能够基于速度调整指令调整显示屏上显示的街景视频的播放速度,以使得显示屏显示街景视频具有较好的灵活性。

关于嘉勤

深圳市嘉勤知识产权代理有限公司由曾在华为等世界500强企业工作多年的知识产权专家、律师、专利代理人组成,熟悉中欧美知识产权法律理论和实务,在全球知识产权申请、布局、诉讼、许可谈判、交易、运营、标准专利协同创造、专利池建设、展会知识产权、跨境电商知识产权、知识产权海关保护等方面拥有丰富的经验。

(校对/holly)

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